Cách Ai cải thiện tầm hoạt động của xe điện
Công ty mẹ của Falken sử dụng công nghệ AI với mục tiêu giảm lực cản khí động lên bề mặt lốp xe đối với các sản phẩm lốp của năm 2027.
Một thiết bị được gọi là eBeam sẽ được bắt vít vào vị trí của bộ vi sai truyền thống và cung cấp điện năng cho bánh xe.
Nhà sản xuất ô tô Magna của Canada vừa nghĩ ra một cách vừa đơn giản, vừa tài tình để bổ sung điện năng cho xe bán tải nói riêng và xe dẫn động 4 bánh nói chung. Magna trình làng công nghệ mới giúp xe chuyển sang hệ dẫn động điện chỉ với những thay đổi cơ học tối thiểu.
Về cơ bản, một thiết bị được gọi là eBeam sẽ được bắt vít vào vị trí của bộ vi sai truyền thống và cung cấp điện năng cho bánh xe. eBeam là một mô tơ điện được đặt trong bộ vi sai hoặc vỏ trục bánh xe. Công nghệ này khác với việc chuyển đổi năng lượng ở các xe điện khác, vốn dùng một mô tơ điện đặt trong khoang động cơ và tạo năng lượng thông qua hệ thống truyền động sẵn có.
Công nghệ eBeam đã sẵn sàng để áp dụng cho các hệ thống dẫn động 4 bánh và dẫn động cầu sau. Các kỹ sư của Magna, những người tự nhận là dân đam mê xe tải, đã thiết kế và thử nghiệm quá trình chuyển đổi điện năng này. Hiện tại, công nghệ eBeam đang được bán trực tiếp cho các nhà sản xuất xe, chứ không phải là một bộ phụ tùng bán riêng lẻ. Trang Motortrend tiết lộ rằng nhiều nhà sản xuất xe rất hứng thú với công nghệ eBeam của Magna dù chưa bên nào chính thức đặt mua.
Công nghệ eBeam là một giải pháp tuyệt hảo cho các dòng xe thương mại hạng nhẹ sử dụng hệ dẫn động cầu sau, với hệ thống treo phụ thuộc đơn giản cho phép chúng ta bắt vít để lắp thiết bị. Điều này đồng nghĩa việc chuyển đổi sang động cơ điện không cần thêm bất kỳ sự thay đổi hoặc tuỳ chỉnh bổ sung nào đối với hệ thống treo, phanh hay khung xe. Quan trọng hơn, nó cũng đồng nghĩa là tải trọng và sức kéo, vốn là những yếu tố then chốt của xe tải và xe bán tải, không bị ảnh hưởng trong quá trình chuyển đổi.
eBeam có ba biến thể là: 1 cấp - 1 mô tơ, 2 cấp - 1 mô tơ, và 1 cấp - mô tơ kép với công nghệ phân bổ momen xoắn tới hai bán trục bằng điện. Công suất đầu ra của mô tơ dao động trong khoảng từ 120 kW đến 250 kW. Giải pháp công nghệ này của Magna không bao gồm pin sạc cho mô tơ điện do kích thước của pin có thể ảnh hưởng đến khả năng vận hành của xe.
Vì tính chuyên dụng và cấu trúc máy móc nặng nề, xe tải và xe bán tải cho đến nay vẫn chưa được điện hoá rộng rãi. Tuy nhiên, với sự phát triển của những công nghệ tân tiến như eBeam, chúng ta hoàn toàn có thể mong chờ kỷ nguyên xe tải và xe bán tải chạy điện trong tương lai không xa.
Công ty mẹ của Falken sử dụng công nghệ AI với mục tiêu giảm lực cản khí động lên bề mặt lốp xe đối với các sản phẩm lốp của năm 2027.
Sau chiến thắng của tay đua Max Verstappen tại chặng GP Trung Quốc vừa qua thì có vẻ như là chiếc RB20 số 1 vẫn không thể bị đánh bại.
Mỗi tay đua F1 đều có cơ hội được sử dụng một con số cho riêng mình khi tham gia thi đấu. Cùng điểm qua những con số của năm 2024 nào!
Nico Hülkenberg trở thành tay đua đầu tiên cho đội Audi trong thời gian sắp tới sau khi ký hợp đồng với Sauber F1 Team.
Lịch thi đấu giải vô địch thế giới F1 của chặng đua sắp diễn ra, nằm trong 24 chặng của mùa giải 2024, được cập nhật liên tục và chính xác theo giờ Việt Nam.
Sau rất nhiều chặng đua, cuối cùng Lando Norris cũng có đươc chiến thắng đầu tiên tại F1. Cùng nhìn lại chiến tích của anh tại GP Miami 2024 vừa qua.
Chỉ nặng 29 kg nhưng Quark được Koenigsegg khẳng định là động cơ có tỷ lệ momen xoắn - công suất - trọng lượng hàng đầu.
Quá trình phát triển của hộp số PDK từng bị gián đoạn do công nghệ nghèo nàn, nhưng sớm trở lại thăng hoa từ khi được trang bị trên chiếc Porsche 944 Turbo.
Động cơ thùng bằng điện mới toanh này là một minh chứng cho thấy xe điện hoàn toàn có thể đạt hiệu suất cao chẳng thua kém gì những chiếc xe chạy bằng xăng.
Công nghệ hoàn toàn mới đã được Toyota giới thiệu với hy vọng giúp khách hàng giải quyết những tình huống cần di chuyển nhiều xe mà không có đủ tài xế.
Trong 8 năm tới, toàn bộ các sản phẩm hiện tại của Bentley sẽ dần được thay thế bằng những thế hệ xe điện hoàn toàn mới.
Không chỉ là một sản phẩm đột phá về mặt công nghệ, thế hệ pin li-ion thứ 6 của BMW còn được sản xuất với ít hơn 60% lượng khí CO2 và 50% chi phí.
Làm rõ những lầm tưởng khiến Toyota Supra Mk4 được đánh giá quá cao trong giới chơi xe.